Automatisk veibomsystem

Automatisk veibomsystem
Detaljer:
Den nye oransje fargen gir sikkerhet og høytemperaturmaling falmer ikke.
Chassiset er laget av spesialbehandlede stålplater.
Ekstremt kostnadseffektiv, og svært slitesterk.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Sende bookingforespørsel
Spesifikasjon

 

Varenr.

Spenning

Makt

Motorhastighet

Tid for ned/opp

Støy

Temperatur

Verneklasse

Sertifisering

CB-N

DC24V

100W

200r/min

6s

Mindre enn eller lik 56dB

-45 grad -+65 grad

IP44

CCC, CE

 

Funksjoner

 

  • Kan jobbe kontinuerlig, det vil ikke stoppe på grunn av temperaturen.
  • Ved strømbrudd åpnes og lukkes bommen manuelt etter utløserkoblingen.

 

Fordeler

 

  1. Den nye oransje fargen gir sikkerhet og høytemperaturmaling falmer ikke.
  2. Chassiset er laget av spesialbehandlede stålplater.
  3. Ekstremt kostnadseffektiv, og svært slitesterk.
  4. Turboorm integrert bevegelse, motor har overstrøm, overoppheting og andre selvbeskyttelsesfunksjoner.
  5. Med stopplåsefunksjon, kan forhindre ekstern kraftløftestang.
  6. Avansert elastisk balanseringsmekanisme er tatt i bruk for å få bremsespaken til å løfte seg og falle flatt.
  7. Hele maskinen har stabil drift, lav støy, høy effektivitet og høyere pålitelighet.

 

Prosedyrer for installasjon av automatiserte barrierer

 

Installasjon av automatiske barrierer er en prosedyre som må gjøres nøye. Prosessene for installasjon er beskrevet i sin helhet nedenfor.

 

Forberedelse før installasjon
 

Undersøkelse av nettstedet:Før installasjon må parkeringsplassen kartlegges for å fastslå de faktiske forholdene, inkludert grunnforhold (flathet, helning osv.), kjøretøyflyt (strømningsforhold i topp- og bunnperioder), og inn- og utkjøringsplasseringer (hindringer, bra) siktlinje osv.). Å bestemme barrierens installasjonssted, valg og fremtidig bruk krever denne kunnskapen. For å garantere at operatøren kan se kjøretøyet komme inn og ut, kan det for eksempel være nødvendig å installere ekstra overvåkingsutstyr eller endre bommens installasjonshøyde og -vinkel hvis siktlinjen ved inn- og utkjøring er dårlig.

Utstyrsvalg:Avhengig av behov og omstendigheter, velg riktig type automatisk barriere. Type barriere (rett-stang, buet arm, gjerde, etc.) er en av faktorene som må tas i betraktning. Ulike typer passer for ulike situasjoner. Lengden på bommen (bestemt av bredden på inn- og utkjøringen), hastigheten på bommen (plasser med stor kjøretøytrafikk krever høyere løftehastighet), og funksjonen til bommen (f.eks. som om den må ha skiltgjenkjenning, fjernkontroll, anti-knusingsfunksjoner, etc.) er noen eksempler på barrierer som fungerer godt i områder med relativt åpen plass, som for eksempel straight-bar barrierer, buede armsperrer og gjerdebarrierer.

Formuler installasjonsplan:Lag en omfattende installasjonsplan basert på funnene fra undersøkelsen på stedet og utstyrsvalget. Denne planen bør inkludere følgende: kabelledninger (planlegg retningen til kraftledninger og kontrolllinjer for å unngå forstyrrelser med ledningene til andre anlegg, og vurder sikkerheten og estetikken til ledninger, for eksempel å grave ned kabelen under jorden eller beskytte den med en ledning rør), installasjonssted (for å sikre at porten er godt installert og fundamentet er stabilt for å unngå risting eller vipping under bruk), og utstyrslayout (bestem den spesifikke plasseringen av porten ved inngangen og utgang, og vurder samordningen og sikkerheten med omkringliggende anlegg, slik som at avstanden mellom port og vaktbod og vegg bør være hensiktsmessig for å lette drift og vedlikehold) etc.

Klargjør nødvendig verktøy og utstyr i henhold til installasjonsplanen. Disse inkluderer elektriske boremaskiner, elektriske sveisere, skrutrekkere, kabler (velg kabler som oppfyller portens kraft- og kontrollkrav), ekspansjonsskruer (brukes til å feste portchassiset) og vater (for å garantere at porten er installert horisontalt).

 

Prosedyre for installasjon
 

Plassering og merking:Merk utstyrets omriss og installasjonshullene på bakken i samsvar med utstyrets konfigurasjon og plassering bestemt av installasjonsplanen. For å garantere nøyaktigheten av installasjonen som følger, må dette trinnet gjøres nøyaktig. Du kan for eksempel merke for å sikre at monteringsstedet for portchassiset samsvarer med det forhåndsarrangerte ved hjelp av instrumenter som et målebånd og en blekkfontene.

For å installere chassiset, sett chassiset i en fast posisjon, åpne døren og løsne butterfly-mutteren som fester hetten. Pass på å plassere døren og hetten for å unngå riper på overflaten. Etter å ha markert midten av skruehullet på bunnplaten av chassiset og kanten på chassisbasen, ta ut porten og bruk en boremaskin til å bore hull vertikalt i de angitte skruehullene. Borstørrelsen skal være den samme som ekspansjonsboltene som følger med apparatet, og dybden må være tilstrekkelig til å oppfylle kravene til ekspansjonsskruelengde. For å sikre at chassiset er godt festet, skyv det tilbake til utgangsposisjonen og stram til ekspansjonsskruene.

Installer portstangen:Etter at portchassiset er godt festet, installer portstangen. Bestem portstangens helning og stram håndtaksposisjonen med de medfølgende skruene. Hvis en gaffelstang er nødvendig, feilsøk de vertikale og horisontale tilstandene først, rist deretter portstangen manuelt til horisontal posisjon, finn ut hvor du skal installere den på enden av portstangen, og fest den godt med skruer. Hvis det ikke er en gaffelstang, er ingen installasjon nødvendig.

Installasjon av periferutstyr:Etter portens sikre installasjon og feilsøking, koble til chassiskretsen og kontrollkretsen til eventuelt tilknyttet periferutstyr (som en jordsensorspole, kortleser, registreringsenhet for registreringsskiltgjenkjenning osv.) i samsvar med portkontrollkortets koblingsskjema i i samsvar med kundens behov. Utfør deretter den nødvendige feilsøkingen. Pass for eksempel på å følge jordsensorspolens ledningsspesifikasjoner når du fester den. Lag et rede som er 10 cm dypt og 2 x 0,8 m kvadrat. Kutt deretter de fire hjørnene i 45-graders skråkanter. Deretter ordner du bakkesensorspolen (1 kvadratmillimeter) i sirkler, og lager 6–8 lag. Hvert lag av spolen må komprimeres godt og bør ikke ha noen skjøter. Så nært som mulig er avstanden mellom porten og jordsensorspolens utgangsende. Når du er koblet til, bruk tørr sement for å forsegle reiret.

 

Populære tags: automatisk veibarrieresystem, produsenter, leverandører, fabrikk for automatisk veibarrieresystem i Kina

Sende bookingforespørsel